Chaque année, près de deux millions de véhicules arrivent en fin de vie. 

Confrontés à de nouvelles donnes environnementales, les professionnels de l'automobile et les pouvoirs publics se sont concertés afin de trouver des solutions efficaces pour organiser le traitement écologique des véhicules avant broyage. Cette opération n'intéressait, à priori, aucun des grands acteurs du monde automobile, pourtant elle se devait d'être structurée et contrôlée.  

Depuis des décennies, les entreprises de déconstruction automobile effectuaient cette tâche et pouvaient parfaitement s'intégrer dans la chaîne du recyclage automobile.  

Ces entreprises disposaient d'un savoir-faire reconnu dans le domaine de la collecte des véhicules hors d'usage, d'une maîtrise de la déconstruction d'un véhicule, mais peu d'entre-elles avait dépassé le stade de l'artisanat.  

Dès lors, de considérables efforts tant humains que financiers leur furent demandés visant à adapter leurs outils de travail, à se structurer pour répondre aux attentes de leurs principaux partenaires (compagnies d'assurances, constructeurs, broyeurs et recycleurs).  

Aujourd'hui, cette prise de conscience a fait naître un peu partout en France, des entreprises totalement informatisées et qui s'engagent peu à peu dans une démarche qualité de type ISO 9002 et management de l'environnement ISO 14001. 

La voie de l'industrialisation est ouverte.