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Pollution de l'air

   


Lutter contre la pollution de l'air et les gaz à effet de serre

  Pour que tous les Européens puissent respirer un air pur, l'Union européenne (UE) mène des actions propres à limiter les effets nocifs des polluants atmosphériques sur la santé humaine. Six principaux polluants sont en cause: le dioxyde de souffre, le dioxyde d'azote, les particules en suspension, les métaux, le benzème et l'ozone. Des outils sont mis en place pour évaluer la qualité de l'air dans les Etats membres et informer le public. En mai 2001, la Commission européenne a lancé le programme "Air pur pour l'Europe", également appelé CAFE (Clean Air For Europe), qui s'inscrit dans le cadre du sixième programme d'action pour l'environnement. L'objectif est de fixer des normes communautaires de qualité de l'air et des plafonds d'émissions nationaux plus strictes, d'ici 2004.
Parallèlement, afin de stopper la dégradation de la couche d'ozone et lutter contre les changements climatiques, l'UE s'est engagée à réduire ses émissions de gaz à effet de serre.

REDUIRE LA POLLUTION DUE AUX TRANSPORTS

  Les directives communautaires, fixant des normes plus sévères pour les émissions polluantes des véhicules automobiles, ont donné des résultats positifs, mais ceux-ci sont remis en cause par le nombre croissant de véhicules. Entre 1990 et 1996, la consommation de carburant a augmenté de 1,2% par an dans l'Union européenne.

  Sachant qu'actuellement il n'existe pas de solution technique permettant d'éliminer cette pollution, les mesures communautaires, notamment le programme AUTO-OIL, visent à rendre moins polluantes les voitures et l'essence tout en incitant les Européens à modifier leur comportement:

  • pots catalytiques obligatoires sur les moteurs, élaboration de carburants moins polluants et de voitures électriques;
  • réduction des émissions polluantes des poids lourds à moteur diesel; 
  • vente obligatoire d'essence sans plomb dans tous les pays de l'Union européenne, à des tarifs attractifs par rapport à l'essence traditionnelle. A ce jour, l'Autriche, l'Allemagne, le Danemark, la Finlande, les Pays-bas et la Suède ne vendent plus que de l'essence sans plomb;
  • réduction de la teneur en soufre des carburants liquides;
  • contrôle des émissions de composés organiques volatils (COV) lors du stockage de l'essence et de sa distribution;
  • contrôle et entretien obligatoires des voitures dans tous les pays de l'Union européenne;
  Depuis 2000, la Commission européenne soutient une initiative française "En ville sans ma voiture", dans le cadre du programme LIFE-Environnement. Chaque année à la même date, le 22 septembre, des villes européennes participant à l'opération réservent un espace aux piétons, aux vélos, aux véhicules dits propres et surtout aux transports publics. 

PREVENIR ET REDUIRE LA POLLUTION INDUSTRIELLE

  La directive SEVESO, adoptée suite au rejet accidentel de dioxine en 1976 sur la commune de Seveso (Italie), prévoit des mécanismes de contrôle et de surveillance du traitement des déchets industriels. Les grandes installations de combustion doivent, notamment, respecter certains seuils d'émission de polluants. Depuis 1996, l'Union européenne traite le problème de la pollution industrielle de manière intégrée, c'est-à-dire dès le stade de la conception d'une installation industrielle et en traitant de façon globale les rejets vers l'eau, l'air et le sol. 

  Parmi les actions menées, la Commission européenne a mis en place en juillet 2000 un registre européen des émissions de polluants (EPER). L'opération consiste à répertorier 20 000 installations industrielles polluantes, à conserver dans une base de données des indications sur les 50 émissions les plus polluantes et à diffuser l'information sur ces données auprès du grand public via des rapports écrits ou Internet.

  L'Union européenne tente également d'améliorer le rendement énergétique des moteurs électriques afin de réduire les émissions de dioxyde de carbonne; d'ici à 2003, les ventes des moteurs de la catégorie à plus faible rendement doivent être réduites d'au moins 50%. 
Les Etats membres de l'Union européenne doivent rendre à la Commission européenne et l'Agence européenne pour l'environnement un premier rapport avant juin 2003. 
1/ Les Faits sont têtus


2/  Pollution de l'air

3/  Atmosphère pour le développement durable

4/  L'ozone

5/  LE climat et la lutte contre l'effet de serre
5/  Le changement du climat

LUTTER CONTRE L'EFFET DE SERRE

On appelle effet de serre le réchauffement progressif de l'atmosphère terrestre dû essentiellement aux émissions de CO2 et de chlorofluorocarbones (CFC). L'effet de serre engendre la hausse des températures, le relèvement du niveau de la mer, des modifications climatiques et l'apparition plus fréquente de cancers de la peau. Les pays signataires du protocole de Montréal ont décidé en 1992 d'interdire les (CFC) à partir du 1er janvier 1996 et, progressivement, d'ici à 2030 les hydrochlorofluorocarbones (HCFC). A la convention internationale sur les changements climatiques organisée à Kyoto en décembre 1997, l'Union européenne s'est engagée à réduire ses émissions de gaz à effet de serre. Pour atteindre plus facilement les objectifs nationaux, la Commission européenne propose de lancer un système d'échange de permis d'émissions de gaz.

Dans le cadre de la politique européenne de recherche, la Commission européenne a lancé une campagne d'étude sur la dégradation de la couche d'ozone, THESEO, qui finance des projets de recherche associant plus de 500 scientifiques. 

COOPERER AUX NIVEAUX EUROPEEN ET MONDIAL

  • la Commission européenne demande aux Etats membres d'harmoniser leurs pratiques de lutte contre la pollution et d'information du public en cas de dépassement des valeurs limites; 
  • il est aujourd'hui obligatoire de conduire des études, avant construction, sur les incidences que pourraient avoir sur l'environnement, raffineries, centrales, TGV, autoroutes, aéroports...;
  • les forêts tout particulièrement victimes de la pollution font l'objet d'une observation systématique;
  • une taxe CO2 dont l'objet est d'inciter aux économies d'énergie et à la diminution de la pollution est en discussion entre les pays de l'Union européenne;
  • une Agence européenne de l'environnement a été créée à Copenhague en 1990. Elle est chargée de collecter des données sur l'évolution de la situation et de favoriser les échanges entre les pays.
L'Union européenne participe à des efforts touchant l'ensemble de la planète:
  • Charte européenne de l'énergie ayant pour objectif la réduction des effets négatifs de la production d'énergie sur l'environnement, notamment en Europe de l'Est;
  • Convention de l'ONU sur le climat (suites du Sommet de Rio);
  • Convention de Genève sur la réduction des émissions de soufre en provenance des grandes installations de combustion.


Auteur : Sources d'Europe, Centre d'Information sur l'Europe





 Dossiers :
Lectures utiles :
  • Améliorer la qualité de l'air: une priorité pour l'UE, Commission européenne, EUR-OP, 2000, 18 p., gratuit, diffusion à Sources d'Europe 
  • directive 99/94/CE concernant la disponibilité d'informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 à l'intention des consommateurs lors de la commercialisation des voitures particulières neuves, JOCE L 12 du 18/01/2000
  • directive 98/70/CE concernant la qualité de l'essence et des carburants diesel, JOCE L 350 du 28/12/98
  • directive 98/69/CE concernant les mesures à prendre contre la pollution de l'air par les véhicules à moteur, JOCE L 350 du 28/12/98
  • directive-cadre 96/62/CE sur la qualité de l'air ambiant, JOCE L 296 du 21/11/1996
  • directive 96/82/CE sur les substances dangereuses, dite SEVESO II, JOCE L 010 du 14/01/97
  • communication sur le programme "Air pur pour l'Europe", COM (2001) 245 final du 04/05/01

Adresses utiles :
 

Auteur : Sources d'Europe, Centre d'Information sur l'Europe

Rapports techniques

    • Etude des effets à court terme sur la santé d'une source locale de pollution atmosphérique approche épidémiologique. Par M. Guzzo JC :  problématique générale : définitions, apports de l'épidémiologie dans l'évaluation et la gestion d'un problème de santé lié à une source locale de pollution atmosphérique ; étapes préalables à la mise en œuvre d'un étude épidémiologique : définition des objectifs, sélection de la population de l'étude, mesure de l'explosion, mesure des effets sur la santé ; types d'enquête épidémiologiques adaptées à l'étude des effets à court terme sur la santé d'une source locale de pollution atmosphérique : épidémiologie descriptive / analytique, différents types d'études épidémiologiques ; validité et impact des résultats d'une étude épidémiologique destinée à évaluer les effets à court terme d'une pollution atmosphérique locale : validité des résultats de l'étude, impact des résultats de l'étude

  • Evaluation de l'impact sanitaire de la pollution atmosphérique une démarche d'analyse de risque à l'échelle locale pour les plans régionaux de la qualité de l'air





 Sites importants :

Les polluants de l'air :

Groupes de discussion :

Biosph'Air   Projet pédagogique sur les problèmes de pollution en milieu urbain, nature des polluants, trafic automobile.



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Effet de serre   Mission interministérielle de l'effet de serre : actualités, ce qu'il faut savoir, les actions, les émissions de gaz...
Erpurs : Évaluation des Risques de la Pollution Urbaine sur la Santé informations sur le programme (généralités, données environnementales et sanitaires, analyses statistiques), informations sur la pollution atmosphérique, résultats, glossaire, liste de publications

Effets indésirables :


LARAAH  Laboratoire de Recherches Appliquées Atmosphère, Hydrosphère de l'Université de Bretagne Occidentale, Brest, France. Spécialité: physique des aérosols, physico-chimie de l'atmosphère et de l'eau, radon.
Lichens et qualité de l'air   Utilisation des lichens pour mesurer le degré de pollution de l'air, identifications et cartographie des bio-indicateurs.
Lig'Air, mesure de la qualité de l'air en région Centre   L'association surveille et mesure la qualité de l'air sur six départements et diffuse ses résultats. Vous trouverez également des documents à télécharger.

Pollution, air

Pollution atmosphérique :

La pollution atmosphérique Alerte aux pics de pollution !
Quels effets sur la santé ?
La pollution de l'air en question
Indices de pollution : estimations et prévisions
Malformations sexuelles : la pollution au banc des accusés
Pollution de l'air impacts sur la santé, pollution et polluants atmosphériques, polluants atmosphériques, pollution de l'air ambiant, pollution de l'air intérieur, lutte contre la pollution, mesures prises par l'OMS

Principaux polluants :

Les principaux polluants Star de l'été, l'ozone n'est pas pour autant le seul polluant atmosphérique. Dioxyde d'azote, de soufre et microparticules sont eux-aussi des indicateurs de la qualité de l'air. Bien qu'ayant des origines et des effets sur la santé spécifiques, ils peuvent combiner leurs actions.

Qualité de l'air en Franche-Comté   Surveillance de l'air, mesures, polluants et actualités des associations.
Rapport de stage   Document technique en ligne sur la pollution atmosphérique.

Réagir   Association de lutte pour garder la vallée de la Maurienne propre, nuisances dues au passage des camions, pollution atmosphérique.
Réseaux de mesure de la qualité de l'air  Liste et carte des réseaux de mesure de la qualité de l'air en France. Cette liste est proposée sur le serveur de AERFOM, Réseau agréé de Surveillance de la Qualité de l'Air: l' Association pour l'Exploitation du Réseau de mesure de la qualité de l'air des  vallées de la Fensch, de l'Orne et de la Moselle.


Union française contre les nuisances des aéronefs L'U.F.C.N.A se compose d'associations apolitiques ayant pour objet de rendre l'existence et le     fonctionnement de l'aviation civile et militaire compatibles avec le droit à une existence normale des populations restées à terre. L'U.F.C.N.A défend les intérêts des associations membres, fait la synthèse des problèmes dont elle est saisie par ses membres, organise et harmonise les actions sur le plan national et représente les intérêts nationaux sur le plan international (membre de l'Union Européenne Contre les Nuisances des Avions U.E.C.N.A.). Le site donne entre autres des informations sur la pollution atmosphérique due aux avions.  





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