Une certaine réduction des effets des dépôts acides provenant des émissions de dioxyde de soufre, d'oxydes d'azote et d'ammoniac dans l'eau douce a été enregistrée depuis l'évaluation de Dobrís en 1997 . La vitalité de nombreuses forêts diminue toujours mais, bien que ces dégâts ne soient pas nécessairement liés à l'acidification, les effets à long terme des dépôts acides sur les sols peuvent y contribuer. Dans les zones sensibles, l'acidification engendre une mobilité accrue de l'aluminium et des métaux lourds, entraînant une pollution de la nappe souterraine. Les dépôts de substances acidifiantes ont diminué depuis 1985 environ. Les charges critiques (niveaux de dépôt au-dessus desquels des effets nocifs à long terme peuvent être escomptés) sont toutefois toujours dépassées dans environ 10 % des zones terrestres d'Europe, principalement en Europe centrale et septentrionale. En Europe, les émissions de dioxyde de soufre ont diminué de moitié entre 1980 et 1995. Les émissions totales d'azote (oxydes d'azote plus ammoniac), restées approximativement constantes entre 1980 et 1990, ont diminué de 15 % environ entre 1990 et 1995 Le secteur des transports est devenu la principale source d'émissions d'oxydes d'azote, contribuant à 60 % du total en 1995. Entre 1980 et 1994, le transport routier de marchandises a progressé de 54 %; entre1985 et 1995, le transport routier de passagers a augmenté de 46 % et le transport aérien de passagers de 67 %.

> Pluies Acides : Précipitation de solutions diluées d'acides minéraux forts, formée par le mélange dans l'atmosphère de divers polluants industriels (essentiellement du dioxyde de soufre et des oxydes d'azote) avec l'oxygène et la vapeur d'eau naturellement générés. Ils ont une incidence négative sur l'environnement et la santé humaine. L’utilisation de combustibles riches en soufre, soit dans l’industrie soit pour le chauffage domestique, soit dans les moteurs des voitures est à l’origine de ce type de pollution. Celle qui sévit dans la région parisienne provient en partie des rejets d’une centrale électrique située dans la banlieue. Les pluies acides sont la cause de la dégradation de grandes surfaces de forêts en Europe du Nord, ou plus simplement de la corrosion des façades et des sculptures des monuments anciens. La pollution par les oxydes de soufre est connue depuis longtemps. Elle est responsable de la disparition totale ou presque des lichens qui poussent sur les troncs d’arbres ou sur les murs dans les villes. On sait que l’intensité de cette pollution est maximale dans le centre de villes. Introduction aux Pluies Acides | Accords | Bâtiments| Les Voitures | Les Grandes Cheminées | Charges Critiques | Dépôt Acide | Faire Quelque Chose | Emissions| L'Europe | Combustibles Fossiles | Eau Douce | Impacts| Contrôle Industrielles | Industrie et Production d'Électricité | Chaulage | Mesurer | Modélisation | Surveillance | Sources Naturelles | Oxydes d'Azote | L'Acidité des Précipitations | Sols | Le Dioxyde de Soufre | Transfrontalière | Les Arbres | Pluies Acides au Royaume-Uni | Contrôles des Véhicules | La Faune > Pluies acides [Le Monde Diplomatique] > Vents acides sur l'Europe centrale

En Europe occidentale, l'introduction des pots catalytiques s'est traduite par une réduction des émissions générées par le secteur des transports. Les effets de ces mesures sont toutefois assez lents en raison du faible taux de renouvellement de la flotte de véhicules. D'autres réductions devraient nécessiter des mesures fiscales portant sur les carburants et les véhicules.

Les mesures politiques visant à lutter contre l'acidification n'ont connu qu'un succès partiel:

L'objectif du protocole de la convention sur la pollution atmosphérique transfrontière à longue distance (CLRTAP) portant sur les oxydes d'azote, qui visait à stabiliser les émissions au niveau de 1987 pour 1994, a été atteint pour l'ensemble de l'Europe, mais pas par les 21 parties contractantes. Certaines parties, ainsi que des pays non partie, ont toutefois réalisé des réductions considérables.

Le cinquième programme d'action environnemental de la Commission européenne (5EAP) visait une réduction de 30 % des émissions d'oxydes d'azote entre 1990 et 2000. Seule une réduction de 8 % avait été atteinte en 1995, et il semble improbable que l'objectif pour l'an 2000 ait été satisfait.

Un protocole multi-polluant et multi-effet devait être prêt en 1999. Il aura pour objet de définir de nouveaux plafonds d'émission nationaux, sur une base de rentabilité, pour les substances acidifiantes et les composés organiques volatils non méthaniques (COVNM).

L'objectif du premier protocole de la CLRTAP pour le soufre, visant à réduire en 1993 les émissions de 30 % par rapport à 1980, a été atteint par les 21 parties au protocole, ainsi que dans cinq pays non parties.

Plusieurs pays européens (par exemple, le Portugal et la Grèce) n'ont toutefois pas réduit leurs émissions de soufre dans la même proportion au cours de cette période. La satisfaction pour l'an 2000 de l'objectif provisoire du deuxième protocole pour le soufre est plus incertaine, et de nouvelles mesures seront nécessaires pour atteindre cet objectif à long terme, qui consiste à ne pas dépasser les charges critiques. L'objectif du 5EAP concernant le dioxyde de soufre, soit une réduction pour l'an 2000 de 35 % des émissions par rapport au niveau de 1985, a été atteint par l'ensemble de l'UE en 1995 (réduction globale de 40 %) et par la plupart des Etats membres.

D'autres mesures visant à atteindre l'objectif à long terme du deuxième protocole relatif au soufre de la CLRTAP sont en cours de développement dans l'UE, suite au 5EAP, notamment la réduction de la teneur en soufre des produits pétroliers, la réduction des émissions provenant des grandes installations de combustion et la définition de limites d'émission pour les véhicules routiers. Un objectif provisoire de la stratégie d'acidification de l'UE fait désormais l'objet de discussions: il s'agit d'une réduction de 55 % des émissions d'oxydes d'azote entre 1990 et 2010. Il conviendra d'accorder une attention particulière aux émissions du secteur des transports si l'on souhaite atteindre cet objectif.

> Effets des pluies acides

> Pluies acides 1 2 3 4

> Pluies acides au Canada : http://www.msc-smc.ec.gc.ca/cd/factsheets/acidrain/index_f.cfm
Au cours des 15 dernières années, le Canada a réussi à restreindre considérablement les émissions de dioxyde de soufre (SO2), l'un des principaux polluants à l'origine des pluies acides. Depuis 1980, on a coupé de plus de moitié les émissions de dioxyde de soufre dans l'est du Canada, et les États-Unis réduisent eux aussi leurs émissions. Malgré ces progrès, les dernières études scientifiques montrent que le rétablissement des écosystèmes naturels est beaucoup plus lent qu'on ne l'avait prévu et que les mesures prises jusqu'à maintenant ne suffiront pas pour protéger les lacs et forêts les plus vulnérables

> Pluies acides: conséquences écologiques  

> Pluies acides: rôle de l'énergie et des taxes

> Pluies torrentielles

> Programme américain : http://www.epa.gov/airmarkets/acidrain/index.html
Qu'est ce que les pluies acides, leurs effets etc... en anglais

> Questions fréquemment posées : http://www.ns.ec.gc.ca/aeb/ssd/acid/acidfaq.html

> Site Web canadien  sur les pluies acides